台州发展规划

发布日期::2016-06-24浏览次数:1515

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城市,带给人们生活无穷的变化,它寄托着我们的回忆,也包含着我们的期待。2014年恰逢台州撤地建市20周年。20年来,台州开启了一场波澜壮阔的发展接力赛,城镇化进程取得了一个又一个成果。近日,市政府最新提出的“一都三城”发展新方向,似乎更可以预见未来中心城市的崛起,三区迅速融合,大台州凝聚力加强......
   
    
   
在台州市四届四次党代会上,一个新名词引起了党代表们的热议,也指明了台州城市发展的新方向,那就是“一都三城”。现代化港湾都市区,简称“一都”,即以现代化为统领,以国际化、智能化、生态化、一体化为导向,全面深化各领域改革,扩大对内对外开放,坚持港口引领、三湾联动、中心崛起、山海统筹,努力构建东部湾区经济带、中部都市经济带、西部生态经济带。实现“一都”的战略支撑为“三城”,即建设“国际智造名城”、“海上丝路港城”、“山海宜居美城”。它从产业智能化、城市国际化、发展生态化、市域一体化等方面,为台州建设现代化港湾都市区提供了丰富的内涵。产城是都市区发展的根本基础,港城是都市区发展的强大动力,美城是都市区发展的优质环境,三城之间紧密联系、互为促进,共同支撑起台州现代化港湾都市区的大目标。建设“一都三城”是市委对台州未来发展的重大谋划,这一战略目标凝聚了智慧和力量,激励着全市广大干部群众砥砺奋进…… 
 
 
 
 
   
 
 
 
   
 
   
 
 
   
    
台州2条城际铁路2015年开工 预计2020年建成 
 
       
2014年8月份,国家环保部批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》。时隔三个月,都市圈城际铁路的路线更加明朗了,据了解,备受关注的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》近日已获国家发改委批复同意。这也意味着,包括台州2条城际铁路在内的11条城际线,2020年底前都2014将建成。
   
   
台州的两条线路,总里程221公里,采用的是“铁路制式”。根据规划,台州的城际轨道最高时速可达140公里,实际运行速度估计在40-70公里/小时。
   
   
从规划图上看,两条线在椒江相交后,向四周延伸。北接临海,南连温岭、玉环。两条线纵横台州市区,连接甬台温铁路临海、台州、温岭三个站及台州新机场等重要对外交通枢纽。
   
   
一条是S1线(近期建设白云山站至体育场路站),为南北走向,连接临海东部新城、杜桥、椒江、路桥、泽国、温岭市区和玉环。承担了台州市区范围内南北向客流需求,加强了台州中心城区如椒江、路桥,和温岭、玉环之间的联系,是台州地区南北走向主要交通走廊。
   
   
另一条是S2线(近期建设新前站至白云山站),为南北-东西-南北走向,连接临海、黄岩、椒江、金清口新城、温岭东部组团,承担了台州市区范围内东西向客流需求。
   
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台州核心商贸区崛起 
 
       
2012年台州市政府提出了未来台州主城区“相向建设、融合发展”的战略,商贸核心区所处的地理位置正是台州三个城区的中心,自然成为未来台州的核心区块。台州市商贸核心区位于中心大道两侧,北起现代大道,南至洪家南环线,总用地面积约15平方公里,其中核心区域用地面积约5平方公里。商贸核心区的建设,以融合椒江、路桥两区发展为目标,以商务、总部经济、文化创意为主导功能,是今后台州主城区发展的核心区域。建成后的台州商贸核心区既可以是商贸聚集地,又可以是生态休闲居住区。
 
建设中的商贸核心区,主导功能是商务、总部经济和文化创意,因此在主要建筑的选择上也主要考虑这个功能。目前商贸核心区准入的的核心建筑主要有两类,一类是大型城市综合体,现在银泰的最新产品--台州银泰城就是这类建筑的代表,目前台州银泰城已经全面动工;另一类就是标志性建筑,目前台州市公共卫生服务中心、椒江区商会大厦、椒江区农村信用合作银行大楼三幢大楼已经通过审批,将一并安排在中心大道西侧钗洋地块。
 
……【详细】  
 
   
 
 
    
 
       
台州中央商务区呈正方形,东临中心大道,南为东海大道,西接学院路,北面紧靠市府大道,四个角群楼密布,而“中心开花”,内部是一个面积与市民广场相当的中央公园,形成四组团一公园的布局。中央公园的东北部是白云山,西南部为乌龟山,两山之间形成一条长约3.7公里、呈45度的主轴线,将中心区五大块串连,形成台州市未来的功能中心和景观中心。
 
东北组团进度最快,台州银行、浙江泰隆商业银行、浙江民泰银行、市开投公司总部经济大楼五幢大楼已经全部结顶,进度最快的台州银行大楼营业已投入使用。东南角的刚泰国际中心项目总投资约为50多亿元,占地面积达77.5亩,规划总建筑面积55万平方米,建成后将是集住宅、办公楼、商业、五星级酒店于一体的高端城市综合体,最高300米,将成为也是台州最高的地标性商务建筑。西南为腾达中心,目主要以写字楼为主,附带部分商业项目。西北角的天盛中心计划于2018年底竣工。建成后将是一座集综合百货、高级酒店、酒店式公寓、观光和文化休闲娱乐等功能于一体的大型商务综合体。
 
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中央山居住区 
       
中央山板块作为路桥重点发展区域,政府动作频频,台州市客运南站、生活资料市场园区、游泳馆等项目进行得有条不紊,房产行业也积极跟进纷纷抢滩中央山板块,中央山板块俨然成为路桥新兴的CLD。
 
路桥中央山板块正在以中央山公园为轴心逐渐成熟。总面积290098平方米的中央山公园二期拥有近4倍于一期的面积也将带来更多的变化。以山体为背景,以自然风貌为基础,集景观、生态、旅游、休闲、娱乐为一体的都市综合性公园将呈现在市民的眼前。
 
随着天和壹号、中盛豪廷、绿城?玫瑰园、刚泰一品、开元?景都佳苑、景瑞望府、碧水豪庭等品质楼盘的入驻,中央山板块逐步成为路桥新兴居住区。
 
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绿心生态区成为台州之肺  
       
台州绿心生态区位于台州市区中心,椒江,黄岩,路桥三区的结合部,总用地面积76.5平方公里,其中绿心管理区63.24平方公里,协调区13.26平方公里。绿心交通便捷,距三区中心约为5公里。台州城市空间形态为环绿心组团式城市,城市总体布局结构为“一心六脉四组团”。绿心是台州大城市柜架的核心生态景观区,文化休闲区,旅游渡假区,高档住宅区,是台州城市的精华所在。绿心的功能定位为“以生态为主题,山水为特点,地域文化为内涵,以旅游度假为载体”的城市绿心生态区。其功能包括生态维育功能、整合组团功能、旅游休闲功能、文化展示功能。
 
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台州中央居住区的崛起---四号路区块 
 
     
随着台州经济开发区建设逐步西移,原有的一些道路周边的规划逐渐进入人们视线,其中四号路就是目前经济开发区住宅与商业发展最为快速的区域。四号路区块于2010年规划动工,起点连接中心大道,终点止于永宁河,尽管全长仅有四公里左右,但是却位于台州中心城区最重要的两条南北干线:中心大道和台州大道之间,而且周边交通四通发达,生活配套、商业配套、人口集聚都非常完善,加上包括方远房产、荣安房产、香港诚丰集团 等本土和外地房产大鳄的重金投入,正在让这个区块成为台州名符的中央居住区。
 
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东拓西联的路桥双水路区块 
 
       
中心大道往南与路桥双水路交叉,据规划,未来的双水路将往东直接与下陈街道办事处旁的机场路相连,从而打通路桥城区与下陈三甲之间的联系。西侧未来将打造路桥新的行政文化中心,媒体也曾报道,截止目前,路桥公安指挥中心、路桥图书馆、路桥环保服务中心、路桥广电中心都已相继投入使用,区政府、市民广场、青少年活动中心、科技馆、博物馆、水生植物园等一系列的市政配套正在紧张规划或者建设当中。除此以外,双水路不仅往南与路桥主城区有着密不可分的联系,还可通过台州大道与中心大道与椒江相连,通过灵山路往北与内环线相连,通过东拓与东环大道甚至机场路相连,通过西拓可能与飞龙湖生态区相连,从而成为四通八达的交通要道。
 
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台州打造自己的“西湖” 
 
       
台州市飞龙湖生态区位于台州市区几何中心,有着优越的山水资源条件,是台州市绿心生态区总体规划的核心区块,其规划范围包括路桥内环以北的飞龙湖湖区及内环路以南的城市核心区块,面积约28平方公里。其中飞龙湖面积约1.8平方公里,处于该区块中心。由内环路分为南北两个功能区块,其中北区将打造为集生态旅游、都市休闲、人文体验、品尚运动、人文居住为一体的台州绿色客厅、中高端休闲旅游综合体。南区则是以城市绿心为背景,融现代商贸、旅游服务、文化创意、教育培训、现代人居等多种功能的综合配套区。
 
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内环线将于2015年竣工 
 
       
内环路是围绕绿心,连接椒江、黄岩、路桥三区的一条绿色快速通道,全长约30公里。此次内环路规划选址由内环西路(东复线至黄长放射线),内环南路(黄长放射线至洪三路),内环东路部分路段(台州大道与洪三路交叉点至市府大道西延)组成。
 
作为连通椒黄路三区的一条绿色快速通道,内环路是我市等级最高的城市快速路工程,也是我市城市基础设施建设的“一号工程”。从缓解主城区交通压力,满足未来城市发展对交通的需求出发,内环路建成后的作用也是无可替代的。
 
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黄岩江北片区迎来跨越式发展 
 
       
江北商务区位于黄岩区江北片区,与老城区隔永宁江相望。规划范围北到九龙大道路中心线,其余三面到永宁江规划河道中心线,基于当前城市发展现状和长远发展趋势的双重考量,保留部分的商务功能,综合发展商业、居住和娱乐等综合功能,实现从单一功能到多元功能,建设综合性城市商务中心区。有业内人士解释说,对于北城的老印象其实在很大程度上左右了大家的心里判断,而随着新区建设和旧房拆迁的推进,现代化住宅小区的增多,这个心里印象会得到很大改变,从大桥路到长塘大转盘和老双鸽地块将成为新的繁华区块。
 
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台州高铁新区火热建设中 
 
       
在动车站北侧,黄岩综合客运枢纽站已经开工建设,而该项目也仅仅是台州高铁新区的组成部分之一。在客运枢纽中心的西侧,即站西大道以西,还将建一个物流中心。车站南侧,将建设两幢99.99米的商会大厦,远期还将在周边打造包含五星级酒店、休闲娱乐区的广场商务港。整个高铁新区将建有1所中学、2所小学、6所幼儿园。而新区的西南部将配置一所社区文化活动中心。有网友曾经吐槽,甬台温沿线,台州火车站周边有些过于空旷,而这个问题将在高铁新区推进建设当中得到改善。永宁江及周边的山脉似乎让这片区域产生了更多的可塑性。在交通方面,82省道复线(黄岩段)第四标段即下洋顾至王林段工程施工基本完成,市民可以从工人西路或者从台州大道来到82省道复线,直接开到动车站。而高铁新区的东北面,正是改建中的长塘大转盘,老双鸽集团区块。
 
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临海打造靖江商务圈 
 
       
在临海靖江路上,已显现出城市新商圈的雏形。而商业圈中的大型百货商场,惯常都会担当商业地标的角色。在靖江商务圈的规划中,除了已经开业的临海银泰城,还有多家“大手笔投资”的项目进驻。作为一座历史悠久、人文荟萃的千年府治,临海厚重,更充满生机。从雄踞江南的古长城,到一眼数不清层数的高楼,嬗变每天都在这座城市上演。
 
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温岭全市划分四个产业区 
 
       
规划期内按照 “一城四片多组团”的框架推进组团城市建设。进一步加密纵横向路网,加强各组团之间的联系与合作,提高发展的紧凑度。中心城区以中央绿带为界,逐步形成东西两大片区的城市总体结构。以拓展装备制造业、培育新兴产业和提升传统产业集群为导向,以温岭工业园区为核心,加快一批创新项目建设,完善产业链,实现制造业的转型升级。依托城市新区、工业园区和铁路新区,大力推进金融商务、技术研发、会展商贸等生产性服务业的发展,实现与制造业的互动发展。继续推进制造业的集聚发展,完善基础设施和社会服务的配套建设,实现工业区块与居住、生活服务的有机、生态化衔接,实现产业布局的可持续性。大力推进村庄整治,实现土地集约使用和质量居住改善同步提升,缓解人地关系紧张矛盾。以城郊型农业为导向,推进农业规模化经营。  
 
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玉环打造海上都市 
 
       
玉环将以海岛统筹发展试验区建设为抓手,突出陆海联动、创新驱动,充分发挥大麦屿港对台优势,积极推进乐清湾区域合作,大力开展“机器换人”、“电商换市”和名企、名品、名家“三名”培育专项行动,切实加快海洋经济转型升级示范区、沙门滨港工业城、干江滨港工业城等沿海产业带开发建设。
 
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《三门湾区域统筹发展规划》获省政府批复 
 
       
规划期内按照 三门县有5个乡镇及3个街道在此区域内,涵盖全县近80%的面积和90%的人口。“融入三门湾区域发展,对三门来说,意义重大。”三门县发改局副局长胡加军说,宁海和象山均为全国百强县,而三门县这些年经济增速加快,区域内初步形成了船舶修造、汽摩配件和海洋渔业等为主导的特色产业体系。2012年,三县GDP总和为821.5亿元,其中三门湾区域GDP约为388.8亿元。
 
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天台跻身中国“十大休闲小城” 
 
       
天台县围绕打造“东方精神家园”和“宗教文化圣地”的总体目标,按照建设“养眼、养肺、养胃、养脑、养心、养神”六养之地的要求,先后启动实施了多个大型旅游项目,如总投资100亿元的绿城旅游综合开发项目、投资12.8亿元的天台山旅游休闲集聚区等。
 
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仙居新城区进展顺利 
 
       
仙居新区一期项目经六(春晓)大桥正式开工建设。经六(春晓)大桥是省、市、县督办的重点项目之一,也是仙居首座投资过亿的景观大桥。2014年,新区建设硕果累累,成效显著。2015年,新区将以实施“四大发展战略”,推进“五化同步”,打造“六张名片”,建设中国山水画城市为指引,继续迎接挑战。
 
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